“對于國內緊固件行業而言,并不缺乏擺脫發展瓶頸的機會,而是缺少把握機遇的能力”, 市場對緊固件的需求正朝著高精尖的方向發展,國內生產企業必須大幅提升產品性能,才能更好地把握市場脈搏。

調查:中國緊固件產量占全球1/4。

根據2013年版緊固件行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告,中國緊固件產量占全球產量的1/4,但其中大部分均為低檔次低強度的產品。在現有環境下,低檔緊固件產能過剩已經成為束縛中國標準件行業的最大瓶頸。

汽車，船舶，集裝箱，電器箱柜，電梯，機械，建筑背后,有著無數個緊固件在默默地發揮著作用,這其中就包括我們日常中使用的不銹鋼抽芯鉚釘。

恒豐鉚釘是國內最專業的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）研發制造商。20多年來，我們不斷改進生產工藝，擁有亞洲最先進的8條不銹鋼板材連續拉伸流水線和各型線材冷鐓機械，成為國內產能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）生產基地。

國內各大緊固件企業都要著眼于未來,中國國家重點項目的上馬成為了產業升級的最好契機。

日前了解到大量的庫存積壓導致企業流動資金緊張,利潤轉化度比較低,只有加大技術投入,加強產業升級,生產出更好的產品,才能擁有更寬廣的市場資源。

“其實,想產業升級雖難,但并不是無路可走”,國內各大緊固件企業都要著眼于未來,中國國家重點項目的上馬成為了產業升級的最好契機。

困境:外國公司入駐民企有壓力。

實際上,與國際先進水平相比,中國機械產品的技術水平相對較為落后,主要表現在產品使用可靠性、整機壽命、外觀質量及信息技術水平上,這些差距就集中反映在基礎部件技術水平方面。

近年來,雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面,國家給予了一定的支持,但與當前市場需求及國外水平相比,仍有不小差距,具體表現在:產品品種少、水平低,質量不穩定,早期故障率高,可靠性差。

高強度緊固件隨著國家工業化水平的提高和技術進步,使用量逐步增加,伴隨著高強度標準件的全面開放,我國緊固件市場上的競爭越來越激烈了,很多外國高強度標準件公司不斷地進入我國的市場,并且在我國落地扎根,利用著我國廉價的勞動力,生產高強度標準件來在我國銷售,“不過,現在的民營企業已經覺醒,大家都認識到品質的重要性,也有很多優秀的企業的產品如果塑料鉚釘、塑料螺絲、阻尼齒輪已經達到國際化標準”。

思路:在發展中調整,在調整中提升。

經過過去的不斷努力,我國緊固件產業保持著穩健的增長,產業調整步伐加快,重組和產業集中有新的突破。

有關數據表明,雖然我國緊固件行業在2012年受挫,但2013年全行業實現穩步增長,全年銷量將達到730萬噸左右。隨著中國與東盟自由貿易區的成長、更多潛在自貿區可能會出現,加上中國企業走出去的努力,中國的緊固件出口市場有望進一步多元化,特別是向新興市場與發展中國家的擴展。

突破:利用好內外部兩個條件。

緊固件是國民經濟各行各業應用范圍最廣、使用數量最多的機械基礎件。經過多年發展,目前中國緊固件行業依然“大而不強”。業內人士指出,我國的生產量、出口量都是最大的,但是高端緊固件的生產能力還相對較弱,國內每年需要花費將近數十億美元從國外進口。

據其稱,目前國內緊固件行業大而不強,必須加快行業的集群化、集約化發展,提高行業的集中程度,提升國產緊固件的技術含量,以高附加值的產品提升行業競爭力,打開行業當前的發展困境。

有關專家指出,緊固件企業在當代社會主義市場經濟條件下要關注、依靠國家對行業的支持政策,把握行業的方向,必須利用好外部、內部兩個條件,開拓好國際、國內兩個市場。緊固件企業要學會思考、充分了解整個國家產業政策和導向,抓緊機遇進行技術改造。

“對于國內緊固件行業而言,并不缺乏擺脫發展瓶頸的機會,而是缺少把握機遇的能力”, 市場對緊固件的需求正朝著高精尖的方向發展,國內生產企業必須大幅提升產品性能,才能更好地把握市場脈搏。

恒豐鉚釘嚴格執行ISO/TS16949:2009汽車質量管理認證體系，可按照德標DIN，美標IFI，國標ISO生產各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），并為客戶定制非標產品。